Cara memperpanjang masa pakai motor roda gigi heliks poros paralel seri F melalui pelumasan dan perawatan

Motor roda gigi heliks poros paralel seri F banyak digunakan di berbagai bidang seperti otomasi industri, peralatan pengangkut, dan mesin pengemasan karena strukturnya yang kompak, efisiensi transmisi yang tinggi, dan kebisingan yang rendah. Namun, pengoperasian jangka panjang akan menyebabkan bagian dalam motor menanggung beban dan keausan yang lebih besar. Untuk memastikan pengoperasian yang stabil dan andal serta memperpanjang masa pakainya, pelumasan dan pemeliharaan yang ilmiah dan wajar sangat penting.

1. Pemilihan pelumas
Pelumas memainkan peran penting dalam motor roda gigi heliks poros paralel seri F. sayani secara efektif dapat mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak seperti roda gigi dan bantalan, mengurangi keausan, dan juga berperan dalam pendinginan, pembersihan, dan pencegahan karat. Pemilihan pelumas yang tepat adalah dasar untuk memastikan pengoperasian normal motor dan memperpanjang masa pakainya.

(saya) Pilih viskositas pelumas sesuai dengan kondisi kerja
Viskositas pelumas merupakan indikator kinerja yang penting dan secara langsung mempengaruhi efek pelumasan. Untuk motor peredam seri F, faktor-faktor seperti suhu pengoperasian, kecepatan dan beban motor perlu dipertimbangkan secara komprehensif untuk menentukan viskositas yang sesuai. Pada lingkungan bersuhu rendah, jika kekentalan oli pelumas terlalu tinggi akan menyebabkan kesulitan dalam menghidupkan motor dan meningkatkan konsumsi energi; pada lingkungan bersuhu tinggi atau kondisi beban tinggi, jika viskositas terlalu rendah maka tidak akan mampu membentuk lapisan oli yang efektif dan akan sulit memenuhi kebutuhan pelumasan. Secara umum, oli pelumas dengan viskositas rendah harus dipilih di lingkungan bersuhu rendah, seperti sayaSO VG 32 atau oli dengan tingkat viskositas lebih rendah; oli pelumas dengan viskositas tinggi harus dipilih dalam kondisi suhu tinggi dan beban tinggi, seperti sayaSO VG 150 atau bahkan oli dengan tingkat viskositas lebih tinggi.

(sayaI) Perhatikan indikator kinerja minyak pelumas
Selain viskositas, indikator kinerja oli pelumas lainnya tidak boleh diabaikan. Minyak pelumas dengan sifat antioksidan yang baik dapat secara efektif menahan oksidasi dan kerusakan, mengurangi pembentukan lumpur dan lapisan cat, serta menjaga minyak pelumas tetap bersih dan memiliki kinerja pelumasan yang baik selama suhu tinggi dan penggunaan jangka panjang. Oli pelumas dengan kinerja anti aus yang sangat baik dapat membentuk lapisan pelindung pada permukaan komponen seperti roda gigi dan bantalan, mengurangi tingkat keausan, dan memperpanjang masa pakai suku cadang. Selain itu, sifat anti karat dan anti korosi pada oli pelumas juga penting, yang secara efektif dapat mencegah bagian logam internal motor berkarat dan korosi, terutama di lingkungan kerja gas yang lembab atau korosif.

(III) Pilih jenis pelumas yang tepat
Pelumas yang umum digunakan untuk motor peredam roda gigi heliks poros paralel seri F adalah oli mineral, oli sintetik, dan oli semi sintetik. Oli mineral relatif murah dan cocok untuk motor peredam pada kondisi kerja umum; oli sintetis memiliki stabilitas suhu tinggi yang lebih baik, fluiditas suhu rendah dan ketahanan aus, dan cocok untuk kondisi kerja yang keras seperti suhu tinggi, suhu rendah, kecepatan tinggi atau beban tinggi; oli semi-sintetis menggabungkan beberapa keunggulan oli mineral dan oli sintetis, serta memiliki kinerja biaya yang moderat. Saat memilih tipe sebenarnya, jenis pelumas harus dipilih secara wajar sesuai dengan lingkungan kerja spesifik dan kebutuhan motor.

2. Teknologi penyegelan
Teknologi penyegelan yang baik merupakan jaminan penting untuk pengoperasian normal motor peredam roda gigi heliks poros paralel seri F. Ini secara efektif dapat mencegah kebocoran pelumas dan mencegah debu eksternal, kelembapan, kotoran, dll. menyerang interior motor, sehingga melindungi bagian internal motor dan menjaga kondisi pelumasan yang baik.

(I) Bentuk penyegelan umum
Segel kontak: seperti segel bibir, adalah segel kontak yang umum. Ini membentuk penghalang penyegelan melalui kontak dekat antara bibir dan poros berputar untuk mencegah masuknya kebocoran pelumas dan kontaminan eksternal. Segel bibir mudah dipasang dan memiliki efek penyegelan yang baik. Sangat cocok untuk situasi dimana kecepatan tidak terlalu tinggi dan lingkungan kerja relatif bersih.
Segel non-kontak: Segel labirin adalah tipikal segel non-kontak. Ia menggunakan struktur saluran yang rumit untuk menyulitkan minyak pelumas dan polutan eksternal melewatinya, sehingga mencapai penyegelan. Segel labirin tidak memiliki masalah gesekan dan keausan, cocok untuk putaran kecepatan tinggi, dan memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan kerja.

(II) Poin-poin penting untuk pemasangan dan pemeliharaan segel
Saat memasang segel, pastikan ukuran segel sesuai dengan komponen motor dan posisi pemasangan akurat. Hindari merusak segel selama pemasangan untuk mencegah kegagalan segel. Periksa status segel secara teratur. Jika bibir segel bibir ditemukan aus, menua, atau berubah bentuk, atau saluran segel labirin tersumbat atau rusak, maka harus diganti atau dibersihkan tepat waktu. Pada saat yang sama, perhatikan untuk menjaga bagian penyegelan tetap bersih untuk mencegah kotoran mempengaruhi efek penyegelan.

3. Indikator perawatan rutin
Tetapkan sistem perawatan rutin yang ilmiah dan masuk akal, dan periksa serta pelihara motor peredam roda gigi heliks poros paralel seri F sesuai dengan indikator perawatan yang jelas, sehingga dapat menemukan potensi masalah secara tepat waktu, mengambil tindakan efektif untuk memperbaiki dan mencegahnya, dan memastikan bahwa motor selalu dalam kondisi pengoperasian yang baik.

(I) Pemeriksaan dan penggantian pelumas
Siklus inspeksi: Sesuai dengan lingkungan kerja dan kondisi pengoperasian motor, rumuskan siklus inspeksi pelumas yang wajar. Dalam kondisi kerja normal, disarankan untuk memeriksa pelumas setiap 500-1000 jam pengoperasian; dalam kondisi kerja yang keras, seperti suhu tinggi, kelembapan tinggi, dan lingkungan berdebu, siklus pemeriksaan harus dipersingkat dan dapat diperiksa setiap 200-500 jam.
Isi inspeksi: Terutama memeriksa level, warna dan kondisi pelumas. Level pelumas harus dijaga dalam kisaran skala yang ditentukan. Jika levelnya terlalu rendah, jenis pelumas yang sama perlu ditambahkan tepat waktu; amati warna pelumasnya. Jika warnanya menjadi keruh, hitam atau teremulsi, berarti pelumas sudah rusak dan perlu diganti.
Siklus penggantian: Dalam keadaan normal, oli pelumas motor roda gigi seri F harus diganti setiap 3000-5000 jam pengoperasian. Namun, jika oli pelumas ternyata rusak parah atau motor mengalami keausan yang tidak normal, oli pelumas harus diganti terlebih dahulu.

( I I ) Pemantauan suhu
Suhu selama pengoperasian motor merupakan indikator penting yang mencerminkan status pengoperasiannya. Dengan memasang sensor suhu atau menggunakan termometer inframerah, pantau suhu rumah motor, suku cadang bantalan, dan girboks secara teratur. Secara umum, suhu pengoperasian normal motor roda gigi heliks poros paralel seri F harus dikontrol antara 60-80℃. Jika suhu melebihi 90℃, mungkin ada masalah seperti pelumasan yang buruk, beban berlebihan, dan pembuangan panas yang buruk. Penting untuk menghentikan mesin tepat waktu untuk pemeriksaan, mencari tahu penyebabnya dan mengatasinya.

( I I I ) Deteksi getaran
Getaran juga merupakan parameter kunci untuk mengevaluasi status pengoperasian motor. Gunakan detektor getaran untuk secara teratur mendeteksi amplitudo dan frekuensi getaran motor. Ketika motor beroperasi normal, amplitudo getaran harus berada dalam kisaran yang ditentukan. Jika amplitudo getaran tiba-tiba meningkat, hal ini mungkin disebabkan oleh keausan roda gigi, kerusakan bantalan, pemasangan yang tidak seimbang, dll., sehingga diperlukan pemeriksaan dan pemeliharaan lebih lanjut.

(IV) Pemantauan kebisingan
Kebisingan motor roda gigi seri F dalam pengoperasian normal relatif stabil dan kecil. Jika motor mengeluarkan suara yang tidak normal, seperti gesekan tajam, benturan, atau suara tidak normal yang terjadi secara berkala, hal ini mungkin mengindikasikan penyambungan gigi yang buruk, kerusakan bantalan, atau komponen internal yang kendor. Motor harus dimatikan tepat waktu, rumah motor harus dibuka untuk diperiksa, sumber kebisingan harus ditemukan dan diperbaiki.
Melalui pemilihan pelumas yang ilmiah dan masuk akal, teknologi penyegelan yang canggih dan andal serta perawatan rutin yang ketat dan terstandarisasi, keausan motor roda gigi heliks poros paralel seri F dapat dikurangi secara efektif, kemungkinan kegagalan dapat dikurangi, sehingga memperpanjang masa pakainya secara signifikan, meningkatkan keandalan dan stabilitas pengoperasian peralatan, dan memberikan jaminan kuat untuk pengoperasian produksi industri yang efisien dan berkelanjutan.