Prinsip kerja peredam gigi

Prinsip kerja peredam roda gigi didasarkan pada hubungan penyatuan antar roda gigi, dan efek pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi dicapai melalui kombinasi roda gigi dengan ukuran berbeda. Berikut penjelasan rinci mengenai prinsip kerja gear gearbox:

Poros masukan dan keluaran: Peredam roda gigi biasanya mencakup poros masukan dan poros keluaran. Poros masukan merupakan poros yang menyalurkan daya, sedangkan poros keluaran menerima daya yang ditransmisikan dan menghasilkan putaran yang diperlambat.
Roda gigi penggerak dan roda gigi yang digerakkan: Roda gigi pada peredam roda gigi dipasang pada poros masukan dan keluaran. Roda gigi pada poros masukan disebut roda gigi penggerak, sedangkan roda gigi pada poros keluaran disebut roda gigi penggerak.
Penyambungan roda gigi: Saat poros masukan berputar, gigi roda gigi penggerak menyatu dengan gigi roda gigi yang digerakkan. Hubungan meshing ini memungkinkan putaran roda gigi penggerak diteruskan ke roda gigi penggerak.
Rasio roda gigi: Jumlah gigi roda gigi penggerak dan roda gigi yang digerakkan menentukan rasio reduksi roda gigi peredam. Jika gigi penggerak lebih banyak dan gigi penggerak lebih sedikit, maka kecepatan poros keluaran akan berkurang tetapi torsi akan meningkat.
Arah putaran: Peredam roda gigi dapat mengubah arah putaran antara poros masukan dan poros keluaran. Dengan memilih kombinasi dan tata letak roda gigi yang sesuai, putaran keluaran maju atau mundur dapat dicapai.
Efisiensi dan kehilangan energi: Efisiensi transmisi peredam roda gigi bergantung pada faktor-faktor seperti desain dan kualitas pembuatan roda gigi, serta kondisi pelumasan. Selama proses transmisi akan terjadi kehilangan energi dalam jumlah tertentu, dan energi tersebut hilang dalam bentuk panas.
Dengan memilih rasio roda gigi dan tata letak roda gigi secara rasional, peredam roda gigi dapat mencapai rasio reduksi dan torsi keluaran yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan aplikasi yang berbeda. Mereka banyak digunakan dalam berbagai sistem transmisi mekanis untuk memberikan fungsi pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi yang andal.